Meneroka Jalur Mati Banjar-Cijulang

Jelang akhir 2019, saya menghitung-hitung sisa cuti tahunan, masih ada 4 hari lagi. Rencananya 3 hari akan dipakai mudik Natal ke Bandung. Sisa 1 hari ini, saya gundah. Terbersitlah ide untuk main ke Sidareja. Dari sana, saya bisa naik motor untuk melihat langsung Terowongan Wilhelmina, terowongan kereta api non-aktif yang sejatinya jadi terowongan terpanjang di Indonesia. Jalur mati yang sungguh mati  Perjalanan menuju Terowongan Wilhelmina … Lanjutkan membaca Meneroka Jalur Mati Banjar-Cijulang

Sepanjang Jalan Naik Matarmaja

Stasiun Solo Jebres. Perjalanan Minggu sore ini adalah kali pertama saya naik kereta api jarak jauh dari stasiun ini. Suasananya sedikit berbeda. Solo Jebres jalurnya tak sebanyak Solo Balapan, pun ruang tunggunya tak seluas Purwosari. Dari jalur satu, kereta api (KA) Matarmaja nomor perjalanan 291 akan tiba dari Malang. Alasan saya memilih naik kereta ini karena jam berangkatnya masih lumayan sore dari Solo, pukul 15:34. … Lanjutkan membaca Sepanjang Jalan Naik Matarmaja

Mau ke Surabaya Naik Kereta? Cek Dulu Daftar Keretanya

Per 1 Desember, banyak perubahan dalam grafik perjalanan kereta api. Kabar baiknya, kereta api yang berangkat ke Surabaya dari Jakarta semakin beragam pilihannya. Namun, sebelum membeli tiket, cermati dulu daftar lengkap di bawah ini supaya tidak salah.  Kereta api via jalur Full Selatan (Bandung-Maos-Yogyakarta-Surabaya)  Sebelum 1 Desember 2019, rute ini tidak eksis. Semua layanan kereta api menuju Surabaya dari Jakarta hanya terbagi dalam dua jalur: … Lanjutkan membaca Mau ke Surabaya Naik Kereta? Cek Dulu Daftar Keretanya

QnA Seputar Kereta Ekonomi: Bisakah Dapat Kursi yang Searah Laju Kereta?

Dimulai tahun 2016, saat PT. KAI meluncurkan kereta ekonomi baru kapasitas 80 penumpang, posisi kursi mengalami banyak perubahan. Kereta yang dulu dicanangkan sebagai pengganti kelas bisnis rupanya gagal setelah penumpang KA Mutiara Selatan dan Senja/Fajar Utama Yogya mengeluhkan pegalnya badan mereka saat menaiki kereta ini. Lanjutkan membaca QnA Seputar Kereta Ekonomi: Bisakah Dapat Kursi yang Searah Laju Kereta?

Photo Story: Sebuah Perjalanan ke Stasiun Balapan

“Ning setasiun Balapan, kutha Sala sing dadi kenangan” 

Demikian sepenggal lirik lagu pop Jawa berjudul Stasiun Balapan ciptaan Didi Kempot. Dari banyaknya stasiun kereta api yang ada di Jawa, agaknya hanya Stasiun Solo Balapan yang memiliki lagunya sendiri. Tentu lagu gubahan Didi Kempot itu bukan lagu resmi dari pengelola stasiun, tapi lantunan nada dan liriknya menjadi asosiasi yang erat dengan Stasiun Balapan.  Lanjutkan membaca “Photo Story: Sebuah Perjalanan ke Stasiun Balapan”

Trip Report: Menjajal Argo Wilis, Si Raja Jalur Selatan

“April nanti kamu dinas ke Surabaya, mau berangkat naik apa?” tanya kepala divisi di kantor.

“Saya sih terserah dari kantor, tapi kalau boleh ya mau naik kereta aja.” Lanjutkan membaca “Trip Report: Menjajal Argo Wilis, Si Raja Jalur Selatan”

Tapak Tilas Jalur Tua Solo-Wonogiri

Sekitar tahun 1970-an, ketika moda transportasi berbasis ban karet mulai menjamur, kereta api di jalur-jalur cabang mulai kehilangan pamornya. Alhasil banyak jalur-jalur itu pun ditutup, mati, dan menjadi kepingan sejarah seterusnya. Namun, ada satu jalur yang dulu sempat mati suri kini bangkit kembali. Jalur itu bisa kita nikmati di atas laju kereta yang lambat namun membangkitkan kesan nostalgia. Lanjutkan membaca “Tapak Tilas Jalur Tua Solo-Wonogiri”